船機(jī)配件商今天就來(lái)跟大家分析一下船舶柴油機(jī)動(dòng)力不足是什么原因吧!對(duì)船舶柴油機(jī)而言，引起柴油機(jī)動(dòng)力不足故障的原因很多，幾乎涵蓋了柴油機(jī)所有機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)。主要包括以下四個(gè)方面，船機(jī)配件商為大家歸納整理如下：

　　1.進(jìn)氣不足：船舶?？扛劭诖a頭時(shí)，裝卸礦粉、黃沙、石灰等貨物會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，易導(dǎo)致柴油機(jī)空氣濾清器臟污，進(jìn)氣阻力增大而使得柴油機(jī)進(jìn)氣量不足;渾濁的江河湖水含有大量泥沙，在外循環(huán)冷卻過(guò)程中，易導(dǎo)致中冷器堵塞、冷卻效果降低，以致進(jìn)氣溫度過(guò)高，使得進(jìn)氣量相對(duì)減少;壓氣輪葉輪臟污及進(jìn)氣管漏氣也是常見(jiàn)故障。

　　2.排氣不暢：因航道、橋梁、水閘等航行條件的影響，內(nèi)河船舶機(jī)艙、船員艙室等處所空間有限，船舶設(shè)計(jì)時(shí)，為避免柴油機(jī)排氣管道通過(guò)船員居住艙室，往往使得排氣管道多達(dá)3個(gè)以上的直角彎頭，增大了船舶排氣阻力。此外，船機(jī)配件商認(rèn)為，消聲器臟污也是排氣不暢的一個(gè)重要因素。

　　3.供油不足：船舶因振動(dòng)原因易導(dǎo)致輔柴油機(jī)油箱破裂，檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)，船員通常會(huì)使用塑料桶代替油箱，塑料軟管作為進(jìn)油管路，這樣便會(huì)使得輔柴油機(jī)進(jìn)油軟管折彎或被壓扁，而使得柴油機(jī)供油不足;此外，船機(jī)配件商認(rèn)為，燃油管路太細(xì)太長(zhǎng)、泄漏也是造成船舶供油不足的重要原因之一。

　　4.外部因素：船舶航行于水溫、氣溫較高的熱帶區(qū)域，因環(huán)境溫度高、濕度大，使得中冷器進(jìn)水溫度高而導(dǎo)致柴油機(jī)冷卻不夠;此外，船機(jī)配件商認(rèn)為，柴油機(jī)過(guò)熱、部件異常磨損、柴油機(jī)拉缸燒瓦抱軸、人員疏于保養(yǎng)等也是柴油機(jī)動(dòng)力不足的原因之一。

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