關(guān)于船機(jī)配件在運(yùn)行過程中比較常見的拉缸故障，大家了解多少呢?下面，就跟上海維重機(jī)械設(shè)備有限公司工作人員一起了解一下吧!

　　船機(jī)配件拉缸故障是船用柴油機(jī)在生產(chǎn)和運(yùn)行中的一種危害性很大并且也很常見的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。這一故障涉及的原因方面較多。

　　柴油機(jī)在拉缸時(shí)候產(chǎn)生的部件磨損量很大，它可以達(dá)到正常部件磨損的幾十，幾百倍。柴油機(jī)的拉缸根據(jù)損傷的程度不同可以分為擦傷、劃傷和咬死等幾種故障現(xiàn)象。前兩者是屬于比較輕微的船機(jī)配件拉缸行為，通常隨船的輪機(jī)長可以帶領(lǐng)輪機(jī)師傅自行修復(fù)。

　　若及時(shí)發(fā)現(xiàn)情況，排除故障，可以避免大的隱患和損失。若是船機(jī)配件拉缸現(xiàn)象逐步嚴(yán)重，造成了活塞與汽缸壁粘連，輕者會(huì)損壞活塞和汽缸，重者會(huì)導(dǎo)致活塞咬死，活塞將卡死在汽缸套里，導(dǎo)致柴油機(jī)自動(dòng)停機(jī)，曲軸也盤不動(dòng)。更嚴(yán)重者就是有可能會(huì)出現(xiàn)拉斷活塞或連桿、打壞機(jī)器、造成更為重大的事故。

　　因此，對(duì)船機(jī)配件拉缸故障的形成要進(jìn)行分析排查和判斷，合理有效的早期預(yù)判和正確的應(yīng)對(duì)措施，對(duì)柴油機(jī)正確管理使用，提高可靠性和延長使用壽命是非常重要的。

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